O piloto Fernando Tumushi parece estar sofrendo uma estranha sina. Na temporada passada, das 11 corridas que disputou Tumushi, chegou quatro vezes na quinta colocação e três na terceira.
Agora em 2009, os mesmos resultados parecem perseguir o piloto que alcançou o quarto lugar nas três provas disputadas. Tumushi teme que se a sina persistir, consiga alcançar o lugar mais alto do pódio apenas daqui há três anos.
Ele diz que desde entrou no GPL sofreu algumas dificuldades. " Primeiro era o Rica que vivia no meu vácuo e agora é o destino", concluiu o piloto da KAMF.
sexta-feira, 13 de fevereiro de 2009
Lemos, confiante, diz que título não é impossível
Os bons resultados, com três pódiums, animaram Thiago Lemos. Em entrevista ao "Notícia Agora", o campeão da segunda temporada se sente confiante com carros de 1,5 litros e acredita numa nova virada.
Na temporada onde foi campeão, o atual piloto da KAMF venceu duas etapas e foi bastante regular, sempre fugindo de acidentes e se beneficiando do abandono de Frizzo na última etapa.
No campeonato, Lemos é o vice-líder com 32 pontos, 13 a menos que Raoni Frizzo da Gurgel, mas não acha que a desvantagem é irreversível.
"A situação é complicada pois Raoni venceu todas e a concorrência é cada vez maior, mas uma virada é possível. Confio em mim e na minha equipe para revertermos essa situação", concluiu.
Na temporada onde foi campeão, o atual piloto da KAMF venceu duas etapas e foi bastante regular, sempre fugindo de acidentes e se beneficiando do abandono de Frizzo na última etapa.
No campeonato, Lemos é o vice-líder com 32 pontos, 13 a menos que Raoni Frizzo da Gurgel, mas não acha que a desvantagem é irreversível.
"A situação é complicada pois Raoni venceu todas e a concorrência é cada vez maior, mas uma virada é possível. Confio em mim e na minha equipe para revertermos essa situação", concluiu.
"Não sou invencível", diz Raoni
O piloto Raoni Frizzo, campeão da terceira temporada do GPLBRASIL e lider do campeonato atual, rechaçou o status de invencível e de "piloto a ser batido" em recente declaração fórum oficial do GPLBRASIL. "Ganhei porque tava de Lotus. Aliás, se eu contar o tanto de vitórias que ganhei de presente eu perco a conta".
Nem mesmo a liderança e os recordes mundiais de teclado fazem o piloto da Gurgel se deslumbrar: "Nas três corridas eu não era o carro mais rápido, mas uma série de erros ou azares de vocês facilitaram minha vida. Eu não sei porquê vocês andam me colocando tanto assim num patamar de invencibilidade, sinceramente".
Frizzo não se acha muito superior aos demais competidores."Está batendo um complexo de inferioridade geral por aqui, e isso não é a realidade...tem vários pilotos iguais e até melhores que eu", finalizou.
Nem mesmo a liderança e os recordes mundiais de teclado fazem o piloto da Gurgel se deslumbrar: "Nas três corridas eu não era o carro mais rápido, mas uma série de erros ou azares de vocês facilitaram minha vida. Eu não sei porquê vocês andam me colocando tanto assim num patamar de invencibilidade, sinceramente".
Frizzo não se acha muito superior aos demais competidores."Está batendo um complexo de inferioridade geral por aqui, e isso não é a realidade...tem vários pilotos iguais e até melhores que eu", finalizou.
segunda-feira, 9 de fevereiro de 2009
Raoni vence em Keimola e mantém hegemonia
Raoni Frizzo venceu a segunda etapa do campeonato de mod65, disputado em na estreita pista de Keimola, e abriu boa vantagem na tabela. O piloto da Gurgel venceu de ponta a ponta, mas teve sua vitória ameaçada por Dener Silveira, logo no início da corrida, mas uma punição por largada queimada acabou com a corrida de Dener, que não terminou e não pontuou ainda este ano.
John White, que vinha atrás de Dener, suportou a pressão inicial de Thiago Lemos, e depois chegou a andar bem próximo de Frizzo, mas terminou a corrida em segundo. Lemos, que chegou a cair para quinto, conseguiu se recuperar e terminou em terceiro e permanece como vice líder, atrás de Frizzo. Fernando Tumushi, que teve muitos problemas com pneus, chegou em 4º e
Os destaques positivos ficaram por conta do retorno de Ico Oliveira com um ótimo 5º lugar, após um longo tempo sem correr, e de Eduardo Gaensly, que saiu da ultima fila para se posicionar entre os 6 primeiros.
Otávio Silveira veio de um início de corrida acidentado, mas se recuperou e foi 7º. Renato Mesa chegou a ser 3º, mas seu desempenho caiu e terminou apenas em 8º. Completando a zona de pontuação, Sérgio Henrique chegou em 8º e através da regularidade, e Guilherme Frizzo fez seus primeiros pontos no ano na 10ª posição.
Veja o resultado final:
1 Raoni Frizzo - Cooper - 46m11.461s
2 John White - Honda - 46m39.914s 28.453s
3 Thiago Lemos - Cooper - 46m46.978s 35.517s
4 Fernando Tumushi – Cooper - 46m53.428s 41.967s
5 Ico Oliveira - BRM - 47m25.009s 1m13.548s
6 Eduardo Gaensly - Cooper - 47m33.881s 1m22.420s
7 Otavio Silveira - Honda - 46m30.555s 1 lap(s)
8 Renato Mesa - Cooper - 46m33.013s 1 lap(s)
9 Sérgio Henrique - Cooper - 46m50.724s 1 lap(s)
10 Guilherme Frizzo - Cooper - 46m52.617s 1 lap(s)
11 Ricardo Miron - BT7 - 46m35.419s 2 lap(s)
12 Oswaldo Ariede BT7 46m40.101s 2 lap(s)
13 Renato Jungle - Cooper - 46m20.441s 3 lap(s)
14 Rodrigo Nascimento – Cooper - 25m34.189s 17 lap(s)
15 Alex Bacaro – Cooper - 11m42.258s 26 lap(s)
16 Dener Silveira - Cooper - 10m19.221s 27 lap(s)
17 Hamilton Amorim – Cooper - 4m48.366s 31 lap(s)
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