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segunda-feira, 22 de junho de 2009

John White vence o GP de Mosport e entra de vez na briga do título


Se é uma coisa que a temporada 2009 da Mod 1967 da GPL Brasil tem proporcionado, tem sido o equilíbrio entre seus pilotos. Essa qualidade é comprovada pelas estatísticas. Em seis corridas realizadas até o momento, cinco vencedores diferentes. Ontem (21) mais um nome entrou na hall dos vencedores da temporada. John White pilotou com maestria pela 'montanha-russa' canadense e conseguiu suportar a pressão dos adversários para carimbar a excelente fase que está passando.

Em fase espetacular, John White vence a primeira no ano e fica perto da liderança na tabela

O resultado de John o coloca de vez na briga pelo título de pilotos, agora ainda mais próximo de seu companheiro de Pipoca Racing e líder do campeonato, Ricardo Ramos, que fechou a prova de Mosport na terceira colocação. Entre os dois líderes da temporada, o português Ricardo Gomes conseguiu colocar sua Cooper entre os "Flying Popcorns" e terminou na segunda posição.

Mas o triunfo de John começou de forma até que discreta, no treino classificatório. A sessão viu o dominio de Ricardo Gomes, único piloto a registrar tempo na casa de 1:21. Dener Silveira também aparecia bem, no segundo posto, seguido Ricardo Ramos. O futuro vencedor partira apenas da quarta colocação, seguido por Raoni Frizzo e Thiago Lemos.

Ricardo Gomes fez a pole, mas na corrida acabou atrás de John. No entanto, conseguiu seu primeiro pódio

Nas primeiras voltas Gomes logo passou a abrir certa vantagem, dando a impressão de que poderia dominar as ações de ponta a ponta. Mas logo na primeira volta, um dos vários acidentes da corida mexia com a movimentação no bloco da frente. Dener Silveira perdeu o controle de sua Cooper logo antes da entrada da reta e rodou, perdendo a vice-liderança.

A escalada de John prosseguia após seu colega de time, Ricardo Ramos, escapar e passear na grama, perdendo a segunda colocação. A 'blindagem' de White parecia tão grande que logo mais um rival saiu de seu encalço. Pressionando muito nas voltas iniciais, Raoni Frizzo deu início à série de infortúnios de um dia desastroso e se acidentou com um retardatário, perdendo algumas posições.

Ricardo Ramos continua a frequentar sempre o pódio, e segue na liderança do campeonato

Após ver rapidamente a concorrência passar por contratempos, faltava o principal oponente ficar para trás. Ricardo Gomes teve problemas e perdeu a liderança, caindo para terceiro. A partir daí, o foi visto nas apertadas subidas e descidas de Mosport foi uma perseguição implacável de um veloz Gomes, porém sem sucesso para ultrapassar o impecável White, que seguiu firme para conquistar seu quarto triunfo da carreira na GPL Brasil.

No bloco subsequente ao pódio, Thiago Lemos conseguiu mais um bom resultado, ao terminar em quarto. Quem também pilotou com muita sabedoria no GP do Canadá foi Otávio Silveira, que cometeu poucos erros e finalizou em quinto. Inconstante e com problemas de estabilidade no seu Cooper, Raoni Frizzo fechou o dia na sexta colocação, seguido pelo seu colega de Sergeant Pepper's, Eduardo Gaensly. David Sochenna, o estreante André Luiz, e Caio Lucci fecharam os dez primeros colocados. Confira abaixo os números finais da etapa. (clique para ampliar)


A GPL Brasil não dá brecha para um descanso, e os pilotos e máquinas partem agora para seu último desafio em terras da América do Norte, com mais uma corrida no Canadá. O circuito de St. Jovite recebe no próximo domingo, dia 28, a 7ª etapa de um total de 14 previstas. Será que alguém vai deter a inspirada dupla da Pipoca? Ou seus pilotos voadores darão início a uma disputa particular pelo título? Uma coisa é certa: com tantos vencedores diferentes, a concorrência não deve dar moleza e a promessa é de uma corrida ainda mais disputada e emocionante.

quinta-feira, 21 de maio de 2009

Dupla da Pipoca fatura dobradinha e Ricardo Ramos faz história no GP do México


Como o automobilismo (mesmo que virtual) é surpreendente! Há duas semanas atrás, a Pipoca Racing lamentava o azar de Ricardo Ramos e John White nas ruas do principado de Mônaco. Após realizarem o 1-2 no grid de largada, o time capitaneado por Ico Oliveira viu suas chances de vitória de desfazerem em questão de poucos segundos.

Mas, justiça seja feita, o GP do México, realizado no último domingo (17) serviu para confirmar aos fãs da liga que a incrível velocidade mostrada pela dupla em Mônaco não foi obra do acaso. Só que desta vez a dupla Ramos-White deu um chega-pra-lá no azar e dominou as ações do evento mexicano, ditando o ritmo desde o treino classificatório até as voltas finais da prova.

Muito mais do que a dobradinha, Ricardo teve inúmeros para comemorar sua brilhante vitória neste último final de semana. Ele conquista o segundo triunfo da sua carreira na GPL Brasil, logo no mesmo palco onde subiu ao lugar mais alto pódio pela primeira vez, em 2007. Seria coincidência do destino ou o veloz piloto já pode receber a alcunha de "Mister México"?

Ricardo Ramos mostrou que se sente à vontade no México e venceu com maestria, de ponta a ponta!

Coincidência ou não, o fato é que o sucesso da Pipoca Racing causa espanto aos rivais. Com a dobradinha e o sexto lugar de Ico Oliveira, o time saltou para a liderança do campeonato de construtores, e já coloca Ricardo, novo vice-líder da temporada, e John (atual sexto colocado) de volta na briga pela liderança do campeonato.

Desde os treinos preparatórios nos dias antecendentes à corrida, Ricardo mostrou que era forte candidato à vitória na etapa, e fez questão de confirmar as previsões no treino classificatório, como mostram os números abaixo.

Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 17 Rica Ramos Lotus BRA 1m47.496s 8
2 16 John White Ferrari BRA 1m48.195s 00.699s 8
3 20 Thiago Lemos Lotus BRA 1m48.276s 00.780s 9
4 2 Otavio Silveira Ferrari BRA 1m49.159s 01.663s 9
5 9 Raoni Frizzo BRM BRA 1m49.326s 01.830s 8
6 8 Fernando Tumushi Ferrari BRA 1m49.489s 01.993s 8
7 14 Eduardo Gaensly Lotus BRA 1m50.022s 02.526s 8
8 6 Alan Lopez Ferrari ARG 1m50.425s 02.929s 10
9 7 David Sochenna Lotus POR 1m50.554s 03.058s 10
10 10 Ico Oliveira Ferrari BRA 1m50.745s 03.249s 8
11 3 Nico Fontana BRM ARG 1m50.856s 03.360s 8
12 1 Toni Andrade Ferrari BRA 1m50.998s 03.502s 6
13 19 Caio Lucci Ferrari BRA 1m51.461s 03.965s 6
14 13 Onyas Claudio Ferrari BRA 1m53.085s 05.589s 5
15 12 Ricardo Miron Brabham BRA 1m53.528s 06.032s 9
16 18 José Botelho Eagle POR 1m56.860s 09.364s 9
17 11 Dener Silveira Ferrari BRA No time No time 0

Após a largada, Ricardo Ramos seguiu soberano até a bandeirada final, mas não sem antes duelar com seu maior adversário, Thiago Lemos. O piloto capixaba da Thunder Racing partiu com tudo e logo na primeira volta ultrapassou John White, assumindo a vice-liderança. E logo nas primeiras voltas foi decidido pra cima de Ricardo para buscar a liderança. Os pilotos chegaram a ficar lado a lado, mas logo a seguir Thiago acabou errando uma freada e se acidentou, perdendo tempo e a chance de vitória.

John White se recuperou dos acidentes de Mônaco e fechou a dobradinha da Pipoca Racing

O dia foi tão bom para a Pipoca Racing que ela viu de quebra os dois líderes do campeonato abandonarem a disputa. O até então vice-líder Raoni Frizzo vinha fazendo ótima exibição em sua BRM, até que apresentou problemas e teve de retirar logo nas primeiras voltas. Já o ainda comandante da tabela, Nico Fontana, não apresentou um rendimento similar ao das duas primeiras corridas e abandonou na metade da prova, desclassificado em virtude de uma manobra para evitar um acidente, onde teria cortado caminho em uma chicane.

Já na Corrida 2, Helerson Maciel mostrou que está crescendo de produção e venceu de forma heróica, em uma batalha que durou até a última volta contra Hamilton Amorim, ausente nas primeiras etapas. Anderson Lopes também mostrou evolução e completou mais uma corrida, conquistando o 12º lugar na classificação agregada.

Eis os resultados finais da Corrida 1:

RACE RESULTS (After 25 laps)

Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff Problem
1 17 Rica Ramos Lotus BRA 25 45m44.670s
2 16 John White Ferrari BRA 25 45m56.035s 11.365s
3 20 Thiago Lemos Lotus BRA 25 45m57.511s 12.841s
4 11 Dener Silveira Ferrari BRA 25 46m02.469s 17.799s
5 14 Eduardo Gaensly Lotus BRA 25 47m25.357s 1m40.687s
6 10 Ico Oliveira Ferrari BRA 24 46m07.966s 1 lap(s)
7 19 Caio Lucci Ferrari BRA 24 47m30.549s 1 lap(s)
8 13 Onyas Claudio Ferrari BRA 23 46m05.688s 2 lap(s)
9 12 Ricardo Miron Brabham BRA 23 46m38.280s 2 lap(s)
10 3 Nico Fontana BRM ARG 9 17m30.012s 16 lap(s)
11 8 Fernando Tumushi Ferrari BRA 8 15m33.200s 17 lap(s)
12 9 Raoni Frizzo BRM BRA 5 9m28.982s 20 lap(s)
13 2 Otavio Silveira Ferrari BRA 5 10m01.472s 20 lap(s)
14 6 Alan Lopez Ferrari ARG 0 0m00.000s 25 lap(s)
15 7 David Sochenna Lotus POR 0 0m00.000s 25 lap(s)
16 1 Toni Andrade Ferrari BRA 0 0m00.000s 25 lap(s)
17 18 José Botelho Eagle POR 0 DidNotStart 25 lap(s)

Helerson Maciel manteve a regularidade e venceu a Corrida 2

E, após a unificação dos resultados, esta é a classificação agregada:

RESULTADO AGREGADO


1 Rica Ramos

2 John White

3 Thiago Lemos

4 Dener Silveira

5 Eduardo Gaensly

6 Ico Oliveira

7 Caio Lucci

8 Onyas Claudio
9 Ricardo Miron

10 Helerson Maciel

11 Hamilton Amorim

12 Anderson Lopes


Agora o próximo encontro das máquinas e pilotos da GPL Brasil é no próximo dia 31 de maio, quando será disputado o GP dos EUA, no pequeno e perigoso circuito de Watkins Glen. Será que a Pipoca Racing vai continuar varrendo a concorrência? Ou seus adversários conseguirão conter o ímpeto de seus velozes pilotos?

quarta-feira, 6 de maio de 2009

Pipoca Racing vê a vitória escapar em Mônaco, de forma cruel

O fim de semana de Mônaco é um daqueles que a Pipoca Racing poderia riscar para sempre da história. A situação ao término da qualificação não poderia ser mais animadora. O time dominara a primeira fila de forma sensacional, com Ricardo Ramos na pole-position, seguido por John White. Mas começava a desmoronar aí as chances de triunfo da equipe.

O desespero começou quando Ricardo Ramos apresentou problemas antes mesmo da largada e sequer conseguiu alinhar seu bólido no grid, tendo que partir do box e uma volta atrás dos líderes. Com o pole fora da disputa pela vitória, a equipe passou a concentrar os esforços no carro de John, que herdava a posição de honra do companheiro.

Mesmo com o insucesso de Mônaco, Ricardo Ramos está em grande fase e vêm voando nas primeiras etapas

Mas tudo começou a ir definitivamente por água abaixo ainda na primeira volta. John errou a entrada do Cassino, e foi ultrapassado por Nico Fontana. Mais adiante, na chicane do Porto, o golpe final. Uma batida forte o relegou às últimas posições da prova. Após isso a situação não melhorou. Novos acidentes acabaram o tirando da prova. Mais tarde, em declaração, John estava visivelmente abatido com o resultado.

"Estou completamente decepcionado!", exclamou. "Larguei igual a um idiota e fiz o Cassino igual a um demente, perdi a posição e a corrida...sabia que era muita mais rápido que o Nico, mas não tive a parcimônia desejada e morri na chicane (...) Pena, pois tinha plena consciência de que poderia vencer, sem o Gamper, com Dener em último e com Rica com problemas era (a corrida) minha....mas que bosta!", lamentou o piloto.

Mas nem tudo foi lamentação na equipe. Um fato celebrado nos boxes da escuderia foram os pontos preciosos que Ico Oliveira alcançou ao terminar em oitavo lugar. Mesmo sem um ritmo muito rápido, o campeão de 2007 usou toda sua experiência para sobreviver aos perigos das ruas do principado e finalizar entre os primeiros. Após a corrida, o chefe de equipe foi solidário aos infortúnios de seus parceiros de time e preferiu destacar alguns pontos positivos do final de semana.

"E não se iludam em achar que essa foi uma corrida ruim para a Pipoca Racing, só porque os nossos pilotos que ocuparam a primeira fila não terminaram. Eu, se fosse vocês, ficaria com medo agora: temos dois dos mais velozes pilotos do grid e o campeonato está apenas começando. E eu estarei atrás para colher uns pontinhos sempre que possível!", alertou, confiante.

Mas parece que os problemas realmente não abalaram o psicológico da equipe. Nos treinos livres no México, Ricardo Ramos já cravou uma marca que deixou todos assustados, tamanha a velocidade do piloto. E só faz provar que o discurso de Ico não é conversa fiada...

quinta-feira, 16 de abril de 2009

Equipes e pilotos: Pipoca Racing


Durante os próximos dias, até antes da abertura do campeonato de 1967, você pode acompanhar aqui uma breve apresentação das equipes e pilotos que vão domar os potentes carros de 3 litros. Para começar, apontada teoricamente como uma das favoritas ao título de montadoras e pilotos, a Pipoca Racing vem em 2009 disposta a transformar num ritual o saborear do champagne no pódio.

Comandados pelo fundador e capitão Ico Oliveira, a equipe do Cagnolino Rampante montou um esquadrão de peso para buscar pelo menos o título de equipes. Além do experiente campeão de 2007, o time será formado pelo velocíssimo Ricardo Ramos, 7º colocado em 2008, e John White, que despontou durante a temporada passada surpreendendo a todos, com vitórias e um 5º lugar na classificação geral, e agora prometendo ser um dos candidatos ao título de pilotos.

A favor da escuderia conta também a experiência de Ico e Ricardo, que fazem parte da GPL Brasil desde a temporada inicial, em 2007. Com três pilotos de comprovada qualidade, a Pipoca aposta num desempenho regular para faturar o título entre montadoras.

Oliveira usou da modéstia para comentar sobre a chegada dos novos companheiros de tme. O capitao Ico Oliveira celebrou a chegada de dois grandes nomes à equipe. "Com John e Rica, a Pipoca Racing vai certamente incomodar as grandes equipes na busca do título. Porque se dependesse de mim, o time tava fodido", analisou.

Já Rica Ramos, eufórico, afirmou toda a sua satisfação em defender o time da Comendadora Pipoca. "Vou de Pipoca Racing, agora sim uma equipe com experiência, com muita, aliás. Para frente é que se anda, bora nóis!".

Falando na Comendadora Pipoca, ela não escondeu o jogo e já traçou metas para o ano de 2009. "Queremos os dois títulos em jogo. E para aliviar a pressao sobre a equipe, nao irei a comparecer a nenhuma corrida neste ano. Ficarei numa sala isolada em casa, apenas com tevê e telefone. Falando nisso... alguém aí tem o número do Raoni?", finalizou.

Ficha técnica dos competidores (incluindo apenas as participações no Mod 1967):

Ico Oliveira

Corridas disputadas: 21
Pole-positions: 6
Vitórias: 4
Pódios: 11
Melhores Voltas: 4
Hat-tricks: 3
Pontos acumulados: 113

Campeão em 2007

Ricardo Ramos
Corridas disputadas: 31
Pole-positions: 1
Vitórias: 1
Pódios: 6
Melhores Voltas: 2
Hat-tricks: 0
Pontos acumulados: 110

John White
Corridas disputadas: 11
Pole-positions: 1
Vitórias: 2
Pódios: 5
Melhores Voltas: 0
Hat-tricks: 0
Pontos acumulados: 84