John White lamenta acidente no início e vê vantagem na tabela diminuir

O incrivelmente regular John White mais uma vez fez jus ao seu status de 'senhor consistência' e figurou no pódio no GP de Albi. Mais incrível ainda é a estatística que o piloto da Pipoca Racing carrega consigo. Em 11 etapas realizadas, o atual campeão do Mod 67 e da Tríplice Coroa teve como pior resultado um quarto lugar, marca impressionante em um campeonato tão equilibrado.

Mas se em algumas etapas um terceiro ou quarto lugares foram motivos de comemoração por parte do piloto paulistano, o mesmo não pode se dizer na apresentação deste final de semana. Após se envolver em um toque com Raoni Frizzo logo no final da primeira volta, rodar e perder algumas posições, a corrida do atual líder do campeonato ficou comprometida, já que não teve condições de brigar pela vitória.

John White não escondeu a frustração ao ver sua corrida comprometida após um acidente com Raoni, embora tenha terminado em terceiro

"Decepção, essa é a palavra para descrever minha corrida", lamentou após a prova. "Poderia ter sido bem, aliás, bem melhor não. Talvez um pouco só ou nada, mas poderia ter feito uma prova limpa (fazia tempo que não me envolvia em acidente). Isso é chato, mas tá valendo. Se eu não tivesse nada a perder poderia ter tentado uma manobra mais arrojada no Tumushi na primeira volta. Pena.", argumentou.

Embora visivelmente chateado com o acidente sofrido e a oportunidade desperdiçada de brigar pela vitória, John se mantém na liderança do campeonato, embora agora em vantagem menor para Fernando Tumushi, ao qual rasgou elogios após o fim das atividades em Albi.

"Parabéns Fernando! Mostrou que atualmente é o melhor piloto da liga com mais uma linda prova, coroada com vitória. Posso dizer que já tive azar durante o campeonato, mas você também teve, então estamos quites. E continuo afirmando que você (Fernando) é o franco favorito para o título! Definitivaente não vou conseguir segurar o ímpeto de quem quer ser campeão e com méritos", finalizou.

John White vence segunda seguida e assume a liderança do campeonato

'Performance esmagadora' talvez seja o principal meio de definir a atuação de John White na última corrida em terras norte-americanas. O piloto da Pipoca Racing dominou quase todas as ações do fim de semana no circuito canadense de St Jovite - Mont Tremblant e venceu a corrida de ponta a ponta. De quebra, o veloz piloto foi premiado com a liderança do campeonato, após faturar a segunda prova consecutiva e ver seu colega de time, Ricardo Ramos, ficar longe do pódio, na sexta colocação.

Graças ao elevado número de pilotos presentes para a disputa da sétima etapa, foi necessária a realização do processo de pré-qualificação, ausente nas últimas corridas. E foi apenas na fase preliminar que John não impôs sua dominância perante aos adversários, sendo suplantado por um velocíssimo Otávio Silveira.

Numa corrida impecável, John White vence novamente e agora é o novo líder

Mas, na qualificação para o grid de largada, John começou a dar mostras da sua superioridade, cravando a pole position com uma vantagem surpreendente sobre Otávio. Em uma série de voltas voadoras, White foi o único piloto a conseguir andar abaixo da casa do 1:40. Seguindo os ponteiros, Raoni Frizzo partiu do terceiro posto, dividindo a segunda fila com um surpreendente Ico Oliveira, que retornou à liga com um desempenho muito rápido. Curiosamente, esta fila abrigava uma geração de campeões, os de 2008 e 2007, respectivamente.

Até então líder do cameponato, Ricardo Ramos partia logo atrás de seu chefe de equipe, em quinto, escoltado pelo sempre regular Thiago Lemos. A largada foi tranquila, com os pilotos mantendo suas posições e evitando acidentes no complicado mergulho. John seguia na ponta, seguido por Otávio e um Raoni disposto a tomar o segundo lugar. Enquanto isso, Thiago Lemos desalojava Ico Oliveira e Ricardo Ramos de suas posições e já vinha carregando sua problemática BRM numa ótima quarta colocação.

Raoni Frizzo voltou a frequentar o pódio e segue na luta pelo título deste ano

A próxima alteração crucial no bloco da frente foi quando Otávio Silveira perdeu o controle de sua Brabham no início da subida da curva 1 e rodou em direção ao guard-rail, deixando o caminho livre para Raoni Frizzo herdar a vice-liderança. Embalado, Thiago Lemos também se aproveitou do acidente e assumiu o terceiro lugar.

A partir deste instante, o que se viu nas voltas seguintes foi uma perseguição implacável de Frizzo na busca de alcançar o líder da prova. Aos poucos, e se beneficiando dos retardatários, o atual campeão conseguiu dizimar a diferença que o separava de White e o tão esperado duelo pela liderança estava prestes a começar. Não começou...

Um acidente definiria o rumo da prova. Na "reta curva" dos boxes, o retardatário David Sochenna, ao abrir caminho para o líder John White, perdeu o controle de sua Honda e bateu violentamente no guard-rail, sendo arremessado de volta para o traçado e acertado por Frizzo, que vinha logo atrás. Raoni também encontrou o caminho da proteção de ferro e perdeu preciosos segundos, deixando o caminho de White mais tranquilo para a vitória. Sem tempo para uma reação, coube ao piloto da Sergeant Pepper's levar seu bólido ao segundo lugar, oito segundos atrás do grande vencedor, John White.

Otávio Silveira tinha um ritmo muito veloz e finalizou em terceiro

Enquanto isso, logo mais atrás, Otávio Silveira recuperava sua posição sobre Thiago Lemos e finalizou no último lugar do pódio, local que frequentou pela segunda vez nesta temporada. Thiago Lemos tirou leite de pedra da fraca BRM e fechou o dia num bom quarto lugar. Também ganhando posições, Eduardo Gaensly conseguiu terminar em quinto, logo à frente do agora ex-líder Ricardo Ramos. Ico Oliveira voltou às competições marcando pontos, com o sétimo lugar. Quem também ressurgiu das cinzas e voltou à categoria foi Tio Italo, que mostrou que está em forma e conseguiu a oitava colocação. Ricardo Miron e Fernando Tumushi, respectivamente, fecharam os dez primeiros.

Já na Corrida 2, o novato Joubert Amaral pilotou com muita seriedade e conseguiu suplantar o argentino Victor Tarabini e o português Antônio Veríssimus, conseguindo seus primeiros pontos no ano, ao alcançar o 13º lugar no resultado agregado. Confira abaixo os números completos do resultado unificado das corridas. (Clique para ampliar)


Após o GP de St Jovite, a temporada 2009 do Mod 1967 da GPL Brasil chega a sua metade, com vários pilotos ainda com chance de conquistar o título. Agora, as máquinas partem no próximo final de semana, dia 5 de julho, para o tradicionalíssimo GP de Silverstone na Grã-Bretanha.

White, radiante, exalta corrida sem erros e sorte a favor

John vibrou com as condições favoráveis que lhe deram a primeira conquista do ano

A reação de John White após a vitória no GP de Mosport não poderia ser outra. Passando por um excelente momento na temporada, o piloto da Pipoca Racing era só euforia e comemoração. O motivo não se limita apenas ao triunfo no Canadá, mas sim também ao chega-pra-lá no azar que vinha acompanhando no início do ano e a maior proximidade da liderança do campeonato.

Embora tenha realizado uma performance digna de aplausos no difícil traçado canadense, o vice-líder da temporada também destacou a ajuda da boa sorte para conquistar sua primeira vitória do ano. "Dessa vez a sorte me acompanhou. (...) Consegui manter a ponta, não cometi nenhum erro relevante na corrida e, acima de tudo, tive muita sorte! Poderia ter me envolvido em vários acidentes, mas estava no lugar certo em todos os momentos críticos da prova, e foi o que me deu a vitória!", comemora.

O veloz piloto também ressaltou as dificuldades encontradas durante as 33 voltas da prova, principalmente nos momentos em que seus adversários diretos o incomodaram bastante na luta pela primeira posição. "Depois de perder alguns segundos para evitar uns acidentes com retardatários, o Rica (Ramos) chegou e chegou com vontade. Pressionou e foi pra cima, e era bem mais veloz, mas consegui prevalecer, até que ele errou. Aí pensei que teria um pouco de sossego, mas que nada, daí já veio o Gomes! (...) Nessa hora, eu pensei que não conseguiria me manter e tive de me segurar", comenta.

Após seis corridas realizadas no ano, a Pipoca Racing consegue colocar dois pilotos na liderança do campeonato, e já dá mostras de que é a franca favorita para conquistar ambos os títulos (de pilotos e de equipes). Favoritismo que pode ser ainda mais ampliado, caso seus pilotos continuem a desempenhar este ritmo alucinante.